Skallet er ditt – programvaren er vår!

Du kan skrive inn kommentarer nederst

Dersom John Deere får medhold, betyr det at programvaren i traktoren eller åkersprøyta er John Deeres eiendom. Det gir i ytterste konsekvens John Deere mulighet til å saksøke dem som bruker eller modifiserer elektronikken i strid med deres retningslinjer.

Det John Deere gjør er ikke unikt. Amerikanske bilprodusenter har lenge prøvd på det samme. Men det som har gitt saken ekstra oppmerksomhet, er at John Deeres advokater blant annet bruker muligheten for piratkopiering av musikk via kjøretøyets elektronikk som argument for copyrightbeskyttelse. Piratkopiering av musikk er i utgangspunktet ulovlig, så John Deere vil med andre ord ha juridisk beskyttelse mot at deres produkter rent teoretisk kan brukes til lovbrudd.

Den idealistiske organisasjonen Electric Frontier Foundation (EFF) kjemper for forbrukernes rettigheter i den digitale verden. De argumenterer sterkt mot John Deere og andre med tilsvarende ønsker. EFF mener at bileierne er i sin fulle rett til å reparere og modifisere bilens elektronikk, på samme måte som de kan reparere andre deler av bilen sjøl. Produsentene på sin side, argumenterer med at du og jeg ikke skal ha tilgang til de elektroniske systemene fordi vi kanskje gjør feil. Tilgang til elektronikken gjør det også mulig å drive dokumentfalsk, ved at kilometerstanden kan endres. Noen produsenter går til og med så langt som å ville forby folk uten tillatelse å se kildekodene, fordi det kan bidra til at hackere og konkurrenter får informasjon.

Vi ser klare paralleller til GPS og autostyring. I dag kjøper du en antenne, men må betale ekstra for å aktivere og bruke systemet. Og jo mere du betaler, jo bedre nøyaktighet får du. Vil neste skritt være at du kjøper selve traktoren og abonnerer på effekten? 150 hester til vanlig og 200 hester i onnene. Og hvis du skulle trenge noen ekstra hester utenom standard abonnementsperiode, sender du en SMS til produsenten og kjøper 40 hester ekstra i 50 timer, for en god porsjon penger. Akkurat som vi må kjøper ekstra data til mobiltelefonen.

Blander vi sammen flåtestyring og fjernservice med to kilo paranoia og sju dråper konspirasjonsteorier, ser vi for oss at vi en dag vil oppleve at traktoren ikke starter. Ikke fordi den er tom for diesel, men fordi vi har brutt vilkårene for bruk av traktoren. Vi har kanskje spilt feil musikk, skrevet noe ufordelaktig om den, eller viktigst av alt; ikke akseptert de oppdaterte brukervilkårene. Det er bare fantasien som setter grenser. Teknologien finnes.