Ja ble veldig rolig etter at første kommentarene fra de som kjører/har kjørt Valtra Direct skikkelig dukker opp. Og jeg har vel egentlig ikke lenger noe nytte av å prøve traktoren sålenge SÅ mange forteller hvordan det egentlig funker, for jeg er ikke interessert i å gire en trinnløs traktor. Får en JD, Fendt, CNH til minst samme pris med ordentlig trinnløs girkasse, i alle fall sånn de virker i praksis, så kan Fendt folket si hva de vil om at det er den eneste skikkelig trinnløse:)
Poenget er at de i alle fall fungerer etter intensjonene.

Direct(e) skuffet av det som kommer frem av Valtra her jeg også. Men egentlig det som flere nevner her er noe som skuffer meg enda mer. Det er at de ikke kan levere med flere en to pto hastigheter. Det kunne ikke CNH frem til ca for litt siden på sine nye store Puma og T7000, og er en av grunnene til at jeg ikke har kjøpt bl.a. demotraktor som har vært på lager. Men heldigvis har de "tatt til vett" og slått til med nok PTO hastigheter på alle nye.

Valtra (hva med nye Fendt? Hva har den? Blir ikke klok av brosjyren) har kun to hastigheter. Jeg kan klare meg uten 540, men trenger 540 E og 1000 og 1000E. (Dvs jeg trenger ikke 1000E, men bruker den veldig mye så vil spare mye diesel....). 1000/1000E er ikke alternativ da 540 faller bort og mange redskaper fortsatt har det.
Litt på siden, men noe folk bør tenke på..

Det er nok riktig. I tillegg får du en avkorting (30-50 %) ved skade på en så gammel traktor. Alså du må ut med så stor egenandel ved reparasjonen. Er vel litt avhengig av hvilket selskap, men.
Men 900 er vel en såpass enkel og grei traktor at den bør ikke være av de verste å kjøre uten maskinskade.

Er det en slik (landbruksdrag): http://www.finn.no/finn/b2b/agriculture/tractor/viewimage?finnkode=24122221&reference=1/241/222/21_-568270794.jpg

Der går jeg ut ifra at du "trer" draget innover mot traktorens frampart, og at den da låser seg sideveis inni der (som på en større traktor) mens du setter bolt gjennom hullet. Alså at den skal skyves et stykke inn og ikke festes i første hullet.

Dette burde jo forhandler kunne svare greit på.
Men sitter kula på enden av den saken den sitter på?
Den skal nok være helt fast..
Se på finn.no på noen tilsvarende om det er noen bilder som kan vise det

Slik kverulanten skriver i sitt siste innlegg er også slik jeg/vi her på Jæren tolker reglene. (Det er dog 34km ikke 32km som er definisjonen på kortere avstander satt av samf.dep. 17+17)

Ingen her kjører med bred transport/bred last skilt, og mener at det ikke er krav innenfor denne dispensasjonen for landbruket. Kan gjerne anskaffe meg et, men har aldri sett noen her som kjører med det.

Jeg tror du Mel. Maskin må ta deg ei potet og innse at du har feil. Du er fritatt følgebil opptil 3.5 m. Men du skal bruke varsellys mellom 2.55 og 3.5 meter bredde.

Jeg ble selv i fjor vår stoppet av vegvesenet med gjødselvogna. Den vogna er 3.05 meter brei. De sa ingenting på bredden (målte ikke engang). Det de kommenterte var piggene i dekka (samme dag som piggene skulle ut på våren, og de ble tatt ut samme dag). De spurte hva vogna var til og hvor jeg skulle. Fikk også beskjed om å gjøre lyktene litt mer synlige (noen luker tok noe av sikten om en var rett bak. De sa de hadde ingenting å ta meg for på bredden, de var fullstendig klar over at jeg kune kjøre 3.5 meter.

Og mel maskin: Vennligst skriv nynorsk eller bokmål. Tungt å lese dialekt.